濟(jì)南市航天大道穿黃隧道工程“征程號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)吊裝下井
發(fā)布日期：2025-04-30 14:08:00 來(lái)源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
4月30日，由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南市航天大道穿黃隧道工程“征程號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)順利吊裝下井，為后續(xù)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)及掘進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“征程號(hào)”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)全長(zhǎng)179米，相當(dāng)于6列高鐵車(chē)廂首尾相接，總重量達(dá)5300噸，其核心部件刀盤(pán)采用分層切削技術(shù)，開(kāi)挖直徑達(dá)15.07米，相當(dāng)于五層樓高度。
面對(duì)超大型構(gòu)件運(yùn)輸與組裝的技術(shù)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用北斗定位系統(tǒng)與液壓同步頂升技術(shù)、分塊運(yùn)輸+現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案、細(xì)化責(zé)任清單、“專家?guī)О?產(chǎn)業(yè)工人”的梯度作業(yè)模式。期間運(yùn)用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生預(yù)拼裝，將裝配誤差控制在±2mm以內(nèi)。本次吊裝作業(yè)較原計(jì)劃提前10天完成。 目前，200余名建設(shè)者正24小時(shí)輪班進(jìn)行整機(jī)組裝，預(yù)計(jì)6月份實(shí)現(xiàn)“征程號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。
項(xiàng)目建成后，可從濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)直通濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，進(jìn)一步完善黃河兩岸城市路網(wǎng)體系，加強(qiáng)城市快速路與周邊高速公路、重要交通樞紐的銜接，形成“兩岸通達(dá)”功能完備的骨干路網(wǎng)。
