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6月6日是高考的前一天，一場別樣“趕考”在G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程施工現場上演。建設集團所屬山東金曰交通發展集團有限公司搶在中高考前完成兩聯橋梁的主體結構施工，實現左集散道橋主體橋梁結構的整體貫通，為工程剩余匝道部分6月底如期通車打下堅實基礎。

G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程是全國首個五位一體超級綜合體工程，濟南市區與新舊動能轉換起步區之間的南北向交通大動脈。繼去年底高標準交付HHDQ-1標段主線工程后，受征遷制約的濼華路出入口匝道和集散道橋成了二環東高架、濟青高速、地面道路快速轉換的“攔路虎”，10KV—110KV多條高壓線路上跨下穿，地下雨、污水、電力溝、通信光纜位置復雜。在相關部門的統一協調下，金曰集團公司采用遠端提示分流措施，沿線路口安排專人指揮協調交通，橋梁跨路施工的每個通行路口均采用搭設“安全通行門洞”的方式，不擠占一寸百姓通行空間，在完成施工任務同時最大限度減少對居民出行的影響。

6月上半月是中高考的準備期和考試期，為了給中高考學生提供一個安靜的學習、考試和休息環境，金曰集團公司項目團隊充分利用四、五月份的黃金時段，增加設備投入，協調各方力量支持，將工期再壓縮、再提前。項目團隊克服場地狹窄、鉆渣外運受限的困難，充分發揮技術組織能力，投入2臺旋挖鉆，僅用20天完成12根嵌巖樁施工;投入7輛預制梁運輸車，將原本需要6天完成的21片預制梁架設壓縮為4天;將第五聯二次澆筑工藝優化為一次澆筑，提前4天完成2370立方米箱梁現澆任務……

下一步，金曰集團公司將繼續保持昂揚斗志，緊盯節點目標，加快推進瀝青路面鋪裝、附屬設施安裝等后續施工，確保工程如期建成通車。