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10月17日，隨著最后一層混凝土澆筑完成，由建設集團投資建設的濟南航天大道黃河隧道(Ⅰ期)項目接收井主體結構順利完工，標志著項目取得又一階段性成果，為后續盾構接收奠定了堅實基礎。

濟南市航天大道黃河隧道工程(Ⅰ期)項目東起高新區航天大道與X012交叉口，沿在建航天大道向西，下穿黃河后止于西岸起步區馬店村外西北側接收井。工程全長3888米，為城市主干路，設計時速60公里，采用雙管單層盾構形式，雙向6車道。

項目接收井位于濟南市濟陽區崔寨街道馬店村，為航天大道穿黃隧道雙線盾構區間終點，接收井長50.5米、寬25.4米、深26.9米，主體結構為地下四層框架結構，鋼筋總量約3750噸、混凝土總方量約5500方。施工過程中，項目推行主體結構鋼筋“六步驗收法”，實現對鋼筋從半成品加工到定位安裝的全流程精準管控;同時推廣應用鋼筋定位卡具，確保線型順直、間距均勻，鋼筋工程一次驗收合格率達到100%。

項目自開工以來，始終堅持科學組織與統籌管理，優化配置人員、材料與機械設備，保障各工序緊密銜接。面對一系列技術挑戰，項目團隊相繼攻克了黃河沿岸富水砂層地下連續墻施工、超深基坑土方開挖與支護以及主體結構高大模板支架搭設等多項難題。

項目建成后，將有效打通黃河兩岸交通聯系，搭建城北片區骨架路網，開辟機場西向疏解新通道，并帶動沿線區域發展。